HATAY (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay Havalimanı’nda yapılan çalışmalara ait incelemelerde bulundu.
Bakan Uraloğlu, burada yaptığı açıklamada, Hatay Havalimanının bulunduğu alandaki faylanma ve taban sıvılaşması sebebiyle kalıcı yüzey deformasyonları ve 1,5 metreye varan kalıcı kaymanın görüldüğünü açıkladı.
Pist ve etrafındaki alan da bu oturma ve kaymalardan etkilendiğini belirten Bakan Uraloğlu, ancak deprem sonrasında öncelikle insani yardım ve tahliye uçaklarının kullanımı için gerekli çalışmaları süratle yaparak pisti en kısa müddette hizmete açtıklarını hatırlattı. Daha sonra benzeri sarsıntılar yaşanması halinde dahi hasar görmeyecek formda altyapının inşası için gerekli çalışmaları başlattıklarını kaydeden Uraloğlu, “12 Ekim 2023’de Hatay Havalimanı PAT Alanları Tamiratı ve Gelişimi işini ihale ettik, 21 Kasım’da da üretim çalışmalarına başladık. Yeni Hatay Havalimanımızı, taban taşıma gücünü artırarak yüksek ve geçirimsiz bir dolgu üzerine inşa ediyoruz. Terminal, teknik blok kule, itfaiye binası, güç santrali, lojman ve garaj binalarını da güçlendireceğiz. 3 bin metre uzunluğu ve 60 metre genişliği ile geniş gövdeli uçakların inebileceği formda pist yapıyoruz. 2 bin 720 metre uzunluğunda yeni paralel taksi yolu, 2 adet süratli çıkış ve 4 adet irtibat taksi yolu da inşa edeceğiz. Tüm bu çalışmalarımızı 2026 yılı birinci çeyreğinde tamamlamayı hedefliyoruz” diye konuştu.
HATAY’IN ULAŞIM VE İRTİBAT ALTYAPISINA 50 MİLYAR LİRA YATIRIM
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2002 yılından bu yana Hatayın ulaşım ve bağlantı altyapısı için 50 milyar lira yatırım yaptıklarının altını çizen Bakan Uraloğlu, 2002 yılında 151 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 503 kilometreye, 142 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 428 kilometreye yükselttiklerini söyledi.
Hatay’a alternatif ulaşım altyapısı kurma açısından ehemmiyet arz eden Dörtyol-Hassa Ortası Otoyol ve Demiryolu Tüneli Projesi ihalesini geçen ocak ayı içinde gerçekleştirdiklerini anımsatan Bakan Uraloğlu, “Bu proje; 55 kilometre demiryolu ve 25 kilometre karayolundan oluşan bir projedir. Proje kapsamında Amanos Dağlarının altında 1 tane 20 kilometre uzunluğunda demiryolu tüneliyle 55 kilometre tek çizgi demiryolu ve 25 kilometrelik güzergahta 2 adet 20şer kilometrelik otoyol tüneli inşa edeceğiz. Projemiz iki etaptan oluşuyor ve tünel imalini kapsayan birinci etabı Hassa Kavşağında sona erecek. Toprakkale-İskenderun Otoyolundan ayrılarak Dörtyol kavşağından Amanos Dağları altından geçerek Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı ortası var olan karayolu ile birleşecek” diye konuştu.
Yapılacak tüneller ile İskenderun-Gaziantep, İskenderun Kahramanmaraş ortasında ulaşımın kısalacağını ve bu bölgede var olan ticaret hacmine de ulaşım kolaylığı sağlanacağını belirten Uraloğlu, Bu proje ile hala Amanos Dağlarının kuzey ve güney ucundan sağlanan Güneydoğu Anadolu Bölgesinin ve Kahramanmaraş temaslı Doğu Anadolu Bölgesinin ulaşımı Payas-Hassa ortası olan ve Amanos Dağlarının orta kısmından geçilerek karayolu ile ulaşım yolu uzaklığında değerli ölçüde kısalmalar sağlanacaktır dedi.
Bakanlık olarak Hataya yapılan yatırımların karayolu ile sonlu kalmadığının altını çizen Uraloğlu, tıpkı formda, Payas-Hassa-Yolbaşı ortasına yapılacak olan demir yolu sınırı ile de Hatay ve İskenderun, Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı ile daha kısa yoldan bağlanmış olacağını söyledi. Bakan Uraloğlu, İskenderun ile Antakya ortasındaki mevcut karayolunda yardım ve enkaz çalışmalarından ötürü trafik yoğunluğu arttığını, Antakya kent merkezinin tekrar imar çalışmalarıyla bu yoğunluğun katlanacağını belirtti.
HATAY’I KÜLTÜREL DOKUSUNA UYGUN HALDE İNŞA EDECEĞİZ
Bakanlık olarak Hatayın ulaşım ve altyapı yatırımlarında üzerlerine düşen her vazife ve sorumluluğu yerine getirdiklerini belirten Uraloğlu, ”Gördüğünüz üzere Hatay için; havayolu, karayolu, demiryolu ve denizyolu olmak üzere dört bir koldan çalışıyoruz. Hatayı meydanları ve ana caddeleriyle, tarihi ve kültürel dokusuna uygun halde yine inşa edeceğiz. dedi. Hatay ile ilgili birçok projenin de takipçisi olduklarını belirten Uraloğlu, İskenderun ile Toprakkale ortasında mevcut yolu bitümlü sıcak kaplamalı yol haline getirdiklerini bildirdi. Gelecek süreçte yolun geri kalan kısmın de ihalesini yapacaklarını anlatan Uraloğlu, Samandağ Etraf Yolu kısmında da ihaleyi yine yaptık ve çalışmalara başladık. Süratli bir formda tamamlayacağız. Ayrıyeten GSM Operatörlerinin çalışmaları noktasında da önemli evreler kat ettik. Yakında internet ıstırabını gideceğiz. İskenderun-Erzin ortasındaki kıyı muhafaza yapılarıyla ilgili Büyükşehir Belediyesi ile konuşacağız” dedi.